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以2018年12月31日市值为基准，其中500亿元以上市值为科技创新“领军者”；500亿-100亿元市值为科技创新“中流砥柱”；100亿元以下市值为科技创新“小巨人”。责任编辑：田原据韩国国际广播电台（KBS）报道，被强征韩国受害者决定，向法院申请，出售日本三菱重工业在韩资产。

【行业机会】2019互联网岳麓峰会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，汽车无人驾驶时代迟早会到来，“这其中的技术进步非常迅速”。李彦宏认为，汽车工业正遇到智能化、网联化变革，“而智能网联汽车有三重境界，汽车无人驾驶将经历三个阶段，最终走向无人驾驶。”

据梳理，现任15位金融副省长除分管金融事务外，还分管商务、住建、国资等事务。值得注意的是，上海市副市长吴清、北京市副市长殷勇还担任市委常委，这将使他们能更好地统筹资源处理好相关事务。在一次公开论坛上，殷勇建议，应进一步健全地方金融协调机制。可在地方政府牵头的金融工作议事协调机制下，分别构建地方金融监管协调和风险处置两个机制。

这样的投资规模与量产速度，放眼全球任何一家OEM厂家，都是一项难以企及和不敢轻易断言的结论。在恒大之前，众多跨国车企驾轻就熟的造车周期从立项到量产，往往要经历长达5年的车型论证和市场验证周期，而在一众造车新势力出现后，24个月乃至48个月，成为一款车型研发、验证、推出周期的中国速度，在业内人士看来，即使在成熟的模块化架构下，24个月已是极限，而恒大在“恒大速度”和供应商的“灵活性”支持下，正意欲刷新世界造车周期的极限。

作为连接中央与地方的金融副省长，他们既要回应本省面临的经济金融挑战，同时又要按照中央统一部署，推进金融风险防控攻坚战和金融改革。这一群体具有怎样的共同成长履历，他们之间又存在什么样的显著差异？从金融副省长回归金融系统后，地方工作的经验对他们开展新工作又会产生什么影响？

而在资金的助力下，相关概念股市场表现也可圈可点。近两个交易日，逾九成北斗导航概念股实现不同程度的上涨，7只个股期间累计涨幅超过10%，长江通信以20.99%的期间累计涨幅居于首位，华力创通紧随其后，期间累计涨幅为15.64%，中国卫星、中国卫通期间累计涨幅也均超14%。