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六、 蝥方将继续开展涉案资产的追查工作，依法维护投资人合法权益，最大限度减少投 资人损失，欢迎广大投资人积极提供相关线索 。请广大投资人积极配合警方调查取证，依法表达诉求，不信谣、不传谣，不参与各类非法聚 集活动，通过法律途径维护自身合法权益。

这一活动设想不落俗套：用户在微博、贴吧、朋友圈等渠道自发求“交换”，正是一个拉新的机会。“宋焕铎”活动1月18日以“携程机票”开启，传播发酵的情况如何？聊天宝x中国移动：停机？隐私侵犯？除了与第三方商家的合作，聊天宝与中国移动和飞信也进行了联手，最显见的是：在聊天宝上邀请好友，一键授权后，可免费给通讯录移动手机号发短信。

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可惜，命运似乎又跟他开了个玩笑。随着韩国瑜、郭台铭这些非典型国民党人在网络簇拥与民意推动下站了出来，59岁的朱立伦民意支持度跌至第三，基本失去了代表国民党参选的机会。或者因为稍微超脱的立场，使他能更好观察国民党选情，也能讲出“希望成功是我，也可以不必是我”这样高姿态的话。近日，自我定位为国民党“稳定力量”的他，在接受《远见》杂志采访时，谈了自己的观察。

根据规则，上市公司被除牌的流程有三个阶段，每个阶段最短六个月，其间公司可提交复牌建议予港交所审批。在每个阶段结束时，如果没有一个可行的建议，港交所会将公司置于下一个除牌阶段，直至取消上市地位。据资本邦不完全统计，2019年以来，港交所已向至少27家长期停牌的公司发布除牌公告。其中，长港敦信（02229.HK）、浙江展望（08273.HK）、太平洋恩利（01174.HK） 、昆明机床（00300.HK）、中国有色金属（08306.HK）5家公司已经退市，剩余公司则向港交所申请覆核取消上市地位的决定。

“怎么看”一文披露的地方政府高铁负债情况，比“谨防高铁灰犀牛”估计的也要严重。该文指出，各地“争路”的“大招”之一，就是提高出资比例，有的推高到八成左右。而地方政府出资小头是自有资金，大头靠银行贷款，一些地方因修建铁路形成规模较大的地方债。2018年铁路固定资产投资8028亿元，中铁总投资不到5000亿元，其余3000多亿元大多是地方政府投资。考虑一些地方政府要靠财政转移支付维持运行，主要靠银行贷款进行高铁建设势必加大地方政府的债务风险。该文特别举例说，“某条高铁总投资500亿元，该省本级投了400亿元，其中省里资本金占25%、银行贷款占75%。”300亿银行贷款对该省无疑是一笔巨大的财政负担。不仅如此，在该高铁投入运营后，由于是省政府通过融资平台控股的高铁，运营亏损该省还要继续进行补贴，债务风险将进一步加大。